導(dǎo)視的最早意義，可以是古代的結(jié)繩記事，通過(guò)繩子的結(jié)來(lái)記錄事件。當(dāng)把人孤零零地放到荒島上，沒(méi)有年月的概念了，也許只有白天和黑天的差別。如果想記錄今天和昨天的區(qū)別，這時(shí)你就必須做出一個(gè)標(biāo)記，來(lái)記載事情的發(fā)生，這就是結(jié)繩記事的開(kāi)始。

在中國(guó)歷代到現(xiàn)在，包括《清明上河圖》上面，大家可以看到很多幌子（最早的廣告牌）、掛牌或吊牌的形式。還有一些商店有自己的字號(hào)，傳統(tǒng)上很強(qiáng)調(diào)這個(gè)字號(hào)，其實(shí)就是品牌，但是唯一的缺陷是缺失符號(hào)，很多符號(hào)是用于民間的，我們能記住同仁堂，能記住全聚德等，去掉文字，就記不住東西了，符號(hào)的應(yīng)用上有一個(gè)缺失?，F(xiàn)代設(shè)計(jì)中，十分強(qiáng)調(diào)新的符號(hào)，新的標(biāo)識(shí)強(qiáng)化品牌的延展。

在13世紀(jì)，倫敦東北部形成了城市和大學(xué)相融合的區(qū)域，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，道路蜿蜒。漸漸地這個(gè)區(qū)域由郊外的居住區(qū)演變成了中世紀(jì)大學(xué)城，這就是劍橋大學(xué)。劍橋在發(fā)展的過(guò)程中形成了一個(gè)包括道路、住宿、學(xué)院都有各自盾徽、院校范圍名字的早期校園導(dǎo)視系統(tǒng)。每一個(gè)盾徽代表一個(gè)學(xué)院，為識(shí)別大學(xué)的不同部分創(chuàng)造出一種快速有效的方法。

到了19世紀(jì)，城市的發(fā)展逐漸擴(kuò)大化和復(fù)雜化，這樣對(duì)城市規(guī)劃者在設(shè)計(jì)相應(yīng)的組織系統(tǒng)上提出了新的要求。紐約是在1811年的規(guī)劃中就塑造了城市發(fā)展的模式，模式把城市布局理解為看似簡(jiǎn)單的導(dǎo)視機(jī)制。用數(shù)字來(lái)標(biāo)記街道從而形成了城市脈絡(luò)，如此一來(lái)，被數(shù)字標(biāo)示的街道網(wǎng)絡(luò)取代了原本雜亂交錯(cuò)的地區(qū)，如曼哈頓的納索街和松樹(shù)街就被第五大道和第五十四街所代替，易于人們更清晰接受，更容易理解。

1 > 英國(guó)倫敦地鐵線路圖 設(shè)計(jì)：哈里貝克 (Herry C.Beck)

從1891年起，英國(guó)倫敦世界工業(yè)博覽會(huì)開(kāi)始。各國(guó)設(shè)計(jì)的標(biāo)牌就在工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中出現(xiàn)，對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的作用就已得到肯定。

1919年，格羅佩斯建立了包豪斯設(shè)計(jì)學(xué)院。1923年魏瑪時(shí)期的包豪斯學(xué)院開(kāi)始在教學(xué)上強(qiáng)調(diào)為大工業(yè)生產(chǎn)的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)工藝、技術(shù)與藝術(shù)的和諧統(tǒng)一。其教育主張重視技術(shù)性的基礎(chǔ)，加上藝術(shù)式的創(chuàng)造的合一。這對(duì)導(dǎo)視設(shè)計(jì)有著深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。

20世紀(jì)20年代開(kāi)始，少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家把導(dǎo)視設(shè)計(jì)運(yùn)用到公眾服務(wù)項(xiàng)目中去。

1933年，英國(guó)設(shè)計(jì)師哈里貝克對(duì)英國(guó)倫敦地鐵交通體系圖進(jìn)行了設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)明扼要、色彩鮮明的鐵路路線，圓圈標(biāo)明路線交叉點(diǎn)，重視線路走向、交叉和線路的區(qū)分。這個(gè)地圖設(shè)計(jì)具有非常高的視覺(jué)傳達(dá)功能性，從此這個(gè)設(shè)計(jì)也奠定了全世界交通圖的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

20世紀(jì)40、50年代起，在全球化快速發(fā)展的同時(shí)，各國(guó)戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)得到復(fù)蘇，美國(guó)在大城市化、集約式工業(yè)化后發(fā)展飛快。汽車(chē)逐漸成為大眾交通工具，高速公路興起和大型公共建筑擴(kuò)建等都給導(dǎo)視設(shè)計(jì)提供了發(fā)展條件。這樣形成的常規(guī)性需求導(dǎo)視系統(tǒng)超越了單純的標(biāo)牌設(shè)計(jì)，并與識(shí)別系統(tǒng)和城市環(huán)境相融合為一體化的整合性系統(tǒng)。

2 > 法國(guó)巴黎盧浮宮導(dǎo)視 攝影：江璐

3 > 法國(guó)巴黎盧浮宮導(dǎo)視 攝影：江璐

我國(guó)導(dǎo)視的發(fā)展

從我國(guó)的情況來(lái)看，20世紀(jì)50年代前后，我國(guó)的工業(yè)發(fā)展尚處于初步階段，當(dāng)時(shí)的工藝只運(yùn)用于銅牌和少量鋁牌上。工藝僅包括腐蝕、噴漆、染色等傳統(tǒng)技術(shù)，且持續(xù)了很長(zhǎng)的一段時(shí)間。改革開(kāi)放之后，中國(guó)的城市面貌也發(fā)生了翻天覆地的變化，導(dǎo)視在中國(guó)城市的發(fā)展中起到越來(lái)越重要的作用，城市化也促進(jìn)了環(huán)境的改善和信息化程度的提升。

在公共表示圖形符號(hào)藝術(shù)設(shè)計(jì)和實(shí)施國(guó)家化標(biāo)準(zhǔn)化方面，雖然我國(guó)晚于德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家?guī)资辏踔梁蜌W洲實(shí)行的第一套國(guó)際通用公共標(biāo)識(shí)晚了近一個(gè)世紀(jì)，但加入世貿(mào)之后，我國(guó)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市立體化的延伸，進(jìn)入了公共標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)領(lǐng)域待發(fā)展時(shí)期。對(duì)城市形象系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范原則的完整性要求，不僅對(duì)商業(yè)品牌產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的建設(shè)產(chǎn)生了很大的影響，同時(shí)也逐漸規(guī)范了公共環(huán)境標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)法則，并主動(dòng)將其引導(dǎo)到正軌。

1 > 北京中關(guān)村停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)視 攝影：梁慶鑫

2 > 北京機(jī)場(chǎng)提取行李圖標(biāo) 攝影：梁慶鑫

3 > 北京東方新天地商場(chǎng)室內(nèi)外導(dǎo)視 攝影：梁慶鑫

4 > 北京東方新天地商場(chǎng)室內(nèi)外導(dǎo)視 攝影：梁慶鑫

5 > 北京東方新天地商場(chǎng)室內(nèi)外導(dǎo)視 攝影：梁慶鑫

麥肯標(biāo)識(shí)集標(biāo)識(shí)導(dǎo)視規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制作一站式定制服務(wù)，麥肯始終以人、空間、時(shí)間的相對(duì)關(guān)系作為思考延伸，探究其背后所承載的建筑標(biāo)識(shí)方式，結(jié)合動(dòng)感生機(jī)的標(biāo)識(shí)，從根本上找到品牌心智資源，提升客戶在市場(chǎng)的品牌影響力，歡迎來(lái)電垂詢，獲取您一對(duì)一的項(xiàng)目需求解決方案。

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